Cummins QST30 Engine Assembly Featured Image

Моторно собрание на Cummins QST30

Краток опис:

Опис: Склоп на мотор Cummins QST30, сосема нов и оригинален.Базиран на јапонскиот мотор Komatsu SA12V-140, тој е произведен во 1988 година и може да се користи за натоварувачи, булдожери и камиони дампери.Cummins и Komatsu се заеднички потфати за производство во CIC во САД.Тие почнаа да се користат во генераторски комплети во јануари 1996 година.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Спецификации на моторот QST30

Модел	Каминс QST30-C1050
Форма	12-цилиндри, водено ладење, V-облик, четиритактен, електронска контрола
Дијаметар на цилиндарот	140 мм
Мозочен удар на клипот	165 мм
Поместување	30,5 л
Сооднос на компресија	15,7 : 1
Номинална моќност/брзина	783KW/2100 r/min
Максимален вртежен момент	4630 N·m/1300 r/min
Брзина на мирување	650 р/мин
Вкупна маса	3171 кг

Електричен мотор за вбризгување Cummins QST30-C1050 е 12-цилиндричен, во облик на V, агол од 50 степени, 4-тактен, директно вбризгување со водено ладење, мотор за меѓуладење со суперполнач, базиран на јапонскиот мотор Komatsu SA12V-140, започна со производство во 198 година, широко се користи во рударството депонија камиони, натоварувачи и булдожери и друга опрема.Мотор QST30 и други типови на мотори, со механизам за поврзувачка прачка со чудак, механизам за дистрибуција на гас, систем за снабдување со гориво, систем за подмачкување, систем за ладење и систем за стартување.

Функции и предности на системот за вбризгување гориво

1.Dual RP39 Bosch пумпа за гориво
2.Систем за електронска контрола на моторот
3.Намалете ја потрошувачката на гориво, подобрете ја реакцијата на забрзување и намалете го издувниот чад при различни работни услови.
4. Откажи го механичкиот кабел за гас (електронски гас)
5.Оптимизирајте ги карактеристиките на изведбата на моторот
6. Ги обезбедува истите контролни карактеристики како и остатокот од семејството Quantum

Карактеристики и предности на клиповите од леано железо

1.Прифатете го истиот дизајн што го користи Komatsu
2.Повисока носивост на притисокот на цилиндрите од алуминиумските клипови
3. Циклусот на употреба е значително продолжен
4. Работете тесно со облогата на цилиндарот за да ги елиминирате проблемите со кавитација

Предности на системот за пред-подмачкување

1. Спречете грешки во операциите за одржување: Спречува стартување на машината кога нема притисок на маслото и нема суво стартување.
2. Подобрете го циклусот на ремонт и животниот век на компонентите
3.Зголемена сигурност и издржливост на моторот, намалувајќи ги оперативните трошоци