Дел од моторот Cummins Клипна млазница за ладење 4095461 За мотор Cummins QSK23

Принципот на работа на млазницата за ладење на клипот

Ако клипот не преземе посебни мерки, топлината може да се пренесе само на маглата за масло во картерот преку внатрешната површина на клипот.Доколку е потребно да се зајакне ладењето на клипот, делот од протокот на масло од маслото за подмачкување што циркулира во моторот на возилото се разгранува и се остава да тече во клипот.Со цел ефектот на ладење и производната цена да ги задоволат барањата, постојат неколку можности.Наједноставното решение е: ако приклучната шипка има надолжна дупка, дупката за масло е поставена во големата или малата дупка на поврзувачката прачка, а дупката за масло треба да одговара на обликот на внатрешната страна на клипот.Дупката за масло обезбедува осцилирачки интермитентен млаз на масло во рамките на аголот на замавнување на поврзувачката шипка.Поради разгледувањето на подмачкувањето на лежиштето на поврзувачката прачка и инерцијалната сила што делува на маслото, има само ограничено количество масло за ладење на клипот.Посигурно и поефикасно е да се вбризгува масло во клипот од млазницата фиксирана на телото.

За време на работата на автомобилот, за да се осигура дека главата на клипот на автомобилскиот мотор не се прегрее, главата на клипот треба да се излади.Принципот на ладење е да се постави премин за масло за ладење во главата на клипот, а потоа да се лади со клипот инсталиран на главата на цилиндерот.Млазницата прска со масло за ладење во преминот на маслото за ладење за да ја намали температурата на главата на клипот.Во традиционалниот дизајн на моторот, клипот обично е опремен со млазница за ладење, а насоката на вбризгување гориво е фиксирана.Во повеќецилиндричен мотор, потребни се повеќе држачи за млазницата за ладење, а клипните млазници за ладење најчесто се инсталирани на блокот на цилиндрите.Инсталационата структура на комората и клипот обично бара специјален алат за да се инсталира млазницата за ладење на клипот на блокот на моторот.Процесот на инсталација е комплициран и трошоците за употреба се високи.

Затоа, неопходно е да се подобри постоечката млазница за ладење на клипот на моторот, која може ефикасно да го лади клипот за време на работата на моторот, да го заштеди бројот на употребени делови и да ги заштеди трошоците.