Издувен вентил за делови на моторот Cummins 3921444/3802085 за мотор Cummins 6C8.3

Опис на производот

Вентилот е составен од глава на вентил и стебло.Температурата на главата на вентилот е многу висока (всисниот вентил е 570~670K, издувниот вентил е 1050~1200K), а исто така го носи притисокот на гасот, силата на пружината на вентилот и силата на инерција на компонентите на преносот.Условите за подмачкување и ладење се лоши, а вентилот мора да се бара Има одредена цврстина, цврстина, отпорност на топлина и отпорност на абење.

Функцијата на вентилот е специјално одговорна за внесување воздух во моторот и исцрпување на издувните гасови по согорувањето.Од структурата на моторот, тој е поделен на всисен вентил и издувен вентил.Функцијата на доводниот вентил е да вшмукува воздух во моторот и да се меша и гори со гориво;Функцијата на издувниот вентил е да го испушта изгорениот издувен гас и да ја исфрли топлината.

Со цел да се подобри ефикасноста на доводот и издувните гасови, сега се користи технологија со повеќе вентили.Вообичаено е секој цилиндар да е распореден со 4 вентили (има и едноцилиндрични дизајни со 3 или 5 вентили, принципот е ист).4 цилиндри имаат вкупно 16 вентили.„16V“ што често се гледа во автомобилските материјали значи дека моторот има вкупно 16 вентили.Овој вид структура со повеќе вентили е лесно да се формира компактна комора за согорување.Инјекторот е поставен во центарот, што може да направи мешавината на нафта и гас да изгори побрзо и рамномерно.Тежината и отворот на секој вентил се соодветно намалени, така што вентилот може побрзо да се отвора или затвора.